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Patience

Mais si j'apprends à être patient.
C'est un peu faux car je m'étais préparé, par representation mentale, au délai extensible.
Quand Micka dit 6 à 8 semaines, mon subconcient enregistre 8 à 10 semaines. Je sais, pour ne pas les tenir moi-même que les délais sont fait pour être dépassés. (faut admettre que les potences n'étaient pas prévues au départ)
Quand mon vélociste me dit pas de problème, j'enregistre on verra.
Monsieur DT SWiss et Madame Spécialités TA préférent attendre au 15 mars, certainnement à cause de la température.
Bon, Madame Magura était à l'heure, résultat je la fais patienter.
Les autres pièces, en récup, on va voir, le délai n'est pas écoulé.
Donc si mes interlocuteurs sont à la traîne, moi je ricane, je suis dans mon temps.
On méditera donc sur la variabilité du temps en fonction de l'observateur.
Vous avez 2 semaines pour rendre les copies

Croissance

Comme l'embryon humain, la croissance du tandem, dans les premier moments, commence par la formation du tube neuronal, par la colonne vertébrale.
la première image nous montre la formation du boitier de pédalier de la stokeuse, on distingue le pointage préliminaire à la soudure.










La deuxième photo montre l'autre extrémité de la "colonne" du cadre de tandem, le tube entre pédaliers, par son côté boitier de pédalier du captain. On remarquera les premiers signes d'apparition du tube de selle du captain.
Il faut garder à l'esprit, face à ces images qui semblent d'une grande simplicité, la complication et la précision nécessaires, rendues possibles grace au artifice de l'accoucheur, comme le banc d'assemblage observé précédemment

Titane sauvage

Notre cadre de tandem est élaboré à partir de titane sauvage. les tubes sont à peine accoutumés à l'homme.
La première approche, la taille en biseau, peut se faire seul. Mais pour l'assemblage, les tubes doivent être immobilisés solidement. La main de l'homme n'y suffirait pas. Les tubes ne doivent pas bouger d'un poil pendant que le dompteur les pointes, alors seulement l'homme pourra se détendre pour se concentrer sur la beauté de la soudure.
Voici l'engin barbare, qui pourrait émouvoir un ami du titane, qui maintient les pièces au bon endroit, avec le bon angle. Le métal ne souffre pas! Admirons encore une fois le génie de l'homme qui a su faire mieux que son créateur, qui l'avait doté de seulement deux mains.

Ton créateur tu respecteras

Mais le tube brut n'est rien sans la mains de l'homme.

Voici aprés choix, mesure taille et planification, que s'ébauche un embryon de cadre.
Cette échographie en 3D nous montre la colonne vertébrale du tandem.
Pas d'anomalie visible pour l'instant.
On recompte: un tube oblique, un tube entre pédaliers, deux tubes entre selles et deux tubes de selles, c'est cohérent, l'image nous en montre six.
Ils ont déjà atteint leur taille adulte, contrairement à l'être humain, le tandem croît en racourcissant.
On peut appercevoir la forme bisautée qui va leur permettre de se coller l'un à l'autre.
Cette image peîne à rendre l'ambiance de la conception. Il vous faut fermet les yeux pour sentir l'odeur de l'huile de coupe et entendre le crissement du métal emporté en copeau pendant qu'au loin le téléphone sonne désespérement.
Comme chez l'homme, la création se fait dans l'agitation, le bruit et les odeurs (mais il parait que cet instant est un peu plus long pour les tandems)

Echographie

Voilà à quoi ressemble un tandem dans les premières heures de son developpement.

Des bêtes tubes entassés dans un coin, plutôt palichons et ternes.
C'est la vrai noblesse du matériau, pas d'apparence flateuse, et pourtant il s'agit de tube en titane qui par leur propriété mécanique sont les seigneurs de la construction.

Ils cachent bien leur jeu, ces tubes à tandem, dans ce coin de pièce il y en a pour une somme rondellette.

Potences (suite et fin)

Le problème de la potence du tandem, ou plutôt des potences du Tandem, est résolu.
Pour Domi, pas de potence réglable, mais une potence Ti sur mesure, pour moi une potence Ti aussi, harmonie et aspect oblige. La crainte était de faire un avant trop flou, en associant une potence Ti à la fourche Ti, mais vu la compacité de la potence, 80mn, pas de risque;
Toujours en attente des photos, donc rien à vous soumettre, on ne désespére, faut avoir confiance.
Allez, une petite idée du style de potence:

Une page se tourne?

Ca fait bizarre. Ce matin deux jeunes sont passés essayer le Look. Je n'étais pas là, galère familiale oblige. Ma fille les a recus. Il semble que le Tandem leur convient. Bizarre de se séparer de cet engin, rien qu'une machine mais c'est un peu plus. Adapté à nos habitudes et lien entre Domi et moi, plus qu'un Vélo à deux places dit tandem, c'est un lien, un vecteur. Faut pas être matérialiste... D'un autre coté c'est rassurant de savoir que le symbole est aussi fort, ce n'est pas l'objet pour l'objet. Une maniére d'échapper au systéme de consommation.
Bon ce post n'est pas terrible, abus de vin blanc peut-être. Mais les moules frites sont aussi importantes que le tandem, surtout avec un blanc du Portugal, légerement pétillant.
Mais on va se recentrer, j'espére vous offrir des photos bientôt, J'embête Micka avec ça sans relache

Potence

Qu'on se rassure, l'attente ne nous a pas encore rendu dépressif au point de vouloir en finir avec la vie par pendaison. Il s'agit de la potence du tandem, plus précisément de celle de la stockeuse.
Micka nous conseille de monter une potence sur-mesure, plutôt qu'un modèle réglable. Bon, il a peut-être raison, cela serat plus dans l'esprit de la réalisation. Je n'avais pas pensé au poids de la coutume, qui veut un tandem avec poténce réglable, alors que le notre ne sera pas un modèle stock, mais bien un engin dédié. Seul problème, en cas de mésentente, il va falloir que je trouve une autre Dominique, prénom gravé oblige, qui plus est de la même morphologie...

Dominique est moi venons de faire notre entrée dans la liste des people du "Demonchaux Co-Factory World-Crew" (ma traduction Gang Mondial Demonchaux " , il faudra donc fournir des images de voyages heureux une fois le tandem en route

Toujours en stand by

Voila, toujours en attente.
Faut laisser le temps à la bête de se construire et on ne peut pretendre à s'énerver avant début mars.
Pas encore de photos à mettre sous l'oeil du lecteur, mais Micka me dit qu'elles vont bientôt être disponible;, Il semblerais qu'un dénommé Victor, je pense celui qui tient le poste à soudure, soit impliqué dans l'affaire.
Je me souvient de deux Victor, un était un politicien de chez politique, miens patient, l'autre l'enfant loup de l'Aveyron. Dans les deux cas des créatures dangeureuses. Je ne vais donc pas chatouiller ce Victor, on ne sait jamais, c'est peut-être en rapport avec le prénom...
Sinon, la décision semble prise, on partira sur du Hope M4 pour le disque AR, un bon compromis entre puissance et refroidissement, en 200mm.
Les visites se succédent sur le blog, avec quelques nationalités "exotiques', le continent Africain est pour l'instant le moins représenté, avec un Algérien, un Béninois et un Sud Africain. Un Indien et un Jamaicain se sont manifestés aussi. Mais le gros des troupes c'est l'Europe et le continent Americain. La participation aux listes de discussion en langue anglaise nous a apporté quelques conseils suplémentaires et une vision différente.
Le travail, rude en ce moment, faut gagner les sous du rêve, permet de moins sentir cette gluante et pesante attente. C'est comme les enfants, le tandem, plus agréable à concevoir qu'à attendre, surtout dans les derniers jours...
Je vous conseille d'utiliser le lien webring en bas de page, à l'initiative du remarquable Dr Vélo, une petite communauté de sites cycliste s'ouvre à vous.

On fait le point

Ca fait 6 mois que nous somme en discussions, mois riches d'échange, autant avec Micka que sur les différents forums. Trois semaine que l'opération construction est lancée, encore au moins trois autres avant l'expédition.
Presque tous les composants et accessoires sont commandés, prévus pour fin février, seul le frein Ar est en suspend, de toute maniére on a prevus de l'installer plus tard, la potence du captain, aussi, est en attente, mais il y a le choix en magasin. Les garde boues seront finalement des modèles plus classique, plastique noir, plus léger, moins cher, plus esthétique et surtout ils seront moins fragile pour le transport.
L'attente est vraiment usante, je m'endort avec des tiges de selles Ti.
Les aléas de la vie ne nous permettrons pas de partir direction Lisbonne comme je l'aurais voulu, on commence quand même à penser aux vacances, peut être Cévennes ou Vercors. Si on manque de temps, plus simplement Massif Central.
Je me force à ne pas trop soliciter Micka, faut savoir respecter le travail.
J'attends des photos, de la plaque de titane au cadre, en passant par le formage et l'assemblage, pour pouvoir faire profiter le monde à l'écoute de cette naissance.
A tout ceux qui nous visitent sur le Blog, un p'tit mot d'encouragement ou de critique ça fait plaisir. Et il y a eu du monde de partout, une quinzaine de nationalités différentes, prés de 600 accès le jours de pointe.











Enfin toute cette aventure pour ça,manger son quatre heures tranquille!