Nouvelle monte

On profite du rhume (l'équipage renifle) pour mécaniquer un peu.
Pas grand chose à faire en fait.
Rien n'a bougé. Les roues n'ont même pas vus la clef à rayons depuis leur montage et elles ne présentent aucun voile.
Donc pas de mécanique, hormis le nettoyage et graissage de la transmission.
Les chaînes sont impeccables, depuis le montage la transmission intermédiaire ne s'est pas allongée.
Patins et plaquettes de freins sont encore loin de la réforme.
Juste à prévoir le démontage des axes de pédaliers. Ils fonctionnent sans problèmes, mais sur les plus petits braquets ils produisent quelques craquements parasites. Manque un peu de graisse au cuivre...
Seul les pneus trahissent leur âges, on en profite donc pour monter deux Schwalbe Racer, en 1,5 pouces, paraît que ce modèle est plus rapide et donne une meilleure acroche. On gagne 150g en passant et en facilité de montage, il s'agit de tringles souples

Mule

EnfinLeTandem vient d'avoir un petit frére:

C'est une mule, un vélotaff et le remplacant de la voiture:
Une description rapide:
Cadre en Reynolds 501
pédalier White Industries en 46/36/26, pédale Liotard alu et cale pieds
Une paire de roues moyeux Maillard Helicomatic, jante Rigida profile, 13/21 sur 7 pignons.
Frein et commande de derailleursShimano 600 (1ere génération, pas indexé)
Derailleurs Suntour xc pro
Selle Srooks
gardes boues Zefal
Eclairage sur dynamo Union, sous les bases, commande par manette sur le tube de selle et phare avant Lumotec halogéne;

Un catalogue pour nostalgique, le tout pour une quelques euro, seul achat neuf le phare avant les cales et la guidoline, le reste en auto financement par achat vente et échange.

Il est de sortie tout les jours, au moins pour aller travailler