Fabrication

Avant d'investir, on se renseigne sur le suivi de la fabrication, quelques échos sur les forums parlant de fabrications chinoise d'un niveau inégal en qualité.
Les réponses de Micka à nos interrogations:

"Nous travaillons avec XACD pour certaines pieces, nous leur fournissons
les tubes car la qualite des leurs n'est pas reguliere.
Nous travaillons avec la Chine, la Russie, les Etats-Unis pour la
production de nos cadres, mais toujours avec nos tubes. (fabriques par
la meme compagnie qui fabrique les tubes Ritchey a Osaka, Japon)
Notre volume de production etant devenu important et impossible a
produire au Japon (production trop lente), nous nous sommes tourne vers
les compagnies capables de nous fournir la qualite egale a nos
productions locales. Voir meilleures pour certaines.
Pour cela il a fallu developper nos tubes, fournir les sous-traitants et
instaurer un controle de qualite correspondant a notre cahier des charges.
Les cadres haut de gammes et sur-mesure ne sont pas fait en Chine car
malgre de tres bonnes qualites de soudure, il est difficile de faire
comprendre l'importance de la precision d'alignement a des personnes ne
pratiquant pas la joie de faire du velo.
Cela nous coute trop cher en suivi qualite d'aller en Chine tous les
mois pour refaire 50% des cadres a nos frais. (puisque nous fournissons
les tubes)"

Et en plus

"- XACD sait tres bien souder le Titane.
- Le cadre de votre Tandem ne sera pas fait en Chine
- Certains pilotes Pro collent les autocollants de leur sponsor sur nos
cadres
- Votre cadre sera fabriquer au meme endroit que les cadres Colnago et
Pinarello (Opera) titane
- Controle des geometries et alignements sur table avec moniteur digital
12 points et 3 points sous pression d'air
- Toute la machinerie est exclusive a la production de cadre Titane
(exactement les memes que Litespeed)"